美國人常抱怨太忙,但事實(shí)與此相反,調(diào)查表明,美國人的工作時(shí)間比以前少。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),今年一月份,私營、非農(nóng)就業(yè)的美國人平均每周工作34.4小時(shí)。

似乎并不算繁重,但是經(jīng)濟(jì)學(xué)家David Rosnick 在《經(jīng)濟(jì)與政策研究》雜志發(fā)表的新論文表明,如果我們減少工作,對這個(gè)星球可能會(huì)好一些。Rosnick深入分析了這些數(shù)據(jù),他發(fā)現(xiàn),如果年均工作時(shí)間減少0.5%,2100年全球變暖的額外預(yù)期將減少四分之一到一半。
這一效應(yīng)的內(nèi)在機(jī)制還不十分清楚。也許當(dāng)人們減少工作時(shí),他們呆在家里的時(shí)間更多,也更少在路上開車。如果他們賺錢更少,他們不會(huì)把很多錢花在需要增加碳排放的事情上。這種觀點(diǎn)認(rèn)為,隨著生產(chǎn)力的提高,美國和其它發(fā)展中國家可能需要增加休閑類型的福利(就像歐洲國家已經(jīng)推行的那樣,以更少工時(shí)和更多假期作為福利)來代替加薪。
這是一個(gè)有趣的想法,不過有幾件事要記住。首先,人們在25小時(shí)(比如說)里完成的工作量,很少能比得上在40小時(shí)里完成的工作量。收益遞減有一個(gè)點(diǎn),但是沒有理由認(rèn)為這一點(diǎn)就是每周20小時(shí)。所以,如果員工更少工作,雇主們將不得不支付更少工資,或者歇業(yè)。無論如何,許多美國人的生活非常接近那條線,所以很多人有興趣考慮減薪的唯一途徑就是,他們是否能通過某種方式找回同等的生活水平。Rosnick的分析假設(shè),未來的不平等將進(jìn)一步加大,但是還不清楚這背后的原因。
其次,即使沒有減少工作時(shí)間,我們還有其他方法來減少碳排放。比如說,把工作時(shí)間壓縮在更少的工作日中。汽車排放在大氣碳增中占很大比例,如果大部分人每周四天工作,每天10個(gè)小時(shí),而不是五天工作,每天8個(gè)小時(shí),他們在路上花費(fèi)的時(shí)間會(huì)更少,即使算上不可避免的家事和休息日旅行。這也會(huì)讓人感覺,他們有更多時(shí)間可以做其他需要在白天完成的事情。這就是岡比亞政府工作人員最近改為每周工作四天的一個(gè)原因。
或者更好的是,更多采納虛擬工作。也許不必是所有時(shí)間,但每周兩到三天在辦公室面對面共事對建立關(guān)系就足夠了。如果公司可以利用辦公空間讓人們輪崗,他們甚至能夠減少不動(dòng)產(chǎn)所占的份額。大樓越少,電力和供暖就越少,這意味著碳排放更少。這些都不必減少工作時(shí)間。
【收藏本頁】 【返回頂部】 【關(guān)閉窗口】
找電線電纜人才/工作,請牢記m.yh-chengtai.cn,線纜招聘網(wǎng)立足電線電纜行業(yè)多年,專業(yè)專注、盡心盡責(zé),是國內(nèi)領(lǐng)先的線纜招聘網(wǎng)
粵ICP備12041652號(hào) 版權(quán)所有:廣州中纜信息科技有限公司 [本站之人才及招聘,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載,否則追究其法律責(zé)任]